Rengeteg infó az 5% ÁFA ügyében. Kattintson... Minden infó az új CSOK-ról és a jogszabályokról. Kattintson ...

Téligumi, nyárigumi vagy a négyévszakos – melyiket válasszam?

Tetszik a cikk?

Sokunkban felmerül a kérdés, hogy miért kellene évente két alkalommal azért szervizbe vinni a gépkocsit, hogy lecseréljék az autógumit, amikor használhatnánk a négyévszakos gumit is. Az autószerelők szerint érdemes beszerezni két garnitúra gumit, hiszen a kopás mértéke lassabban következik be, ha nem folyamatosan egy abroncs van használatban, tehát a cserével növelhetjük az abroncs élettartamát. Ám számos érv szól a négyévszakos gumik mellett is. Hasonlítsuk össze a téli és a nyári abroncsokat a négyévszakos gumikkal.

driveA téli és a nyári gumiabroncsok közötti legfontosabb különbség a mintázatban és az anyagban rejlik. Ennek fontossága, hogy a különféle hőmérséklet a gumikeverék tapadására hatással van. A nyári gumiabroncsok ennek alapján például nem csak mintázatukban – ami ugye egyértelmű különbség – hanem anyaguk felépítésében is eltérnek a téli gumikétól. A gumicserét az átlagos +7°C hőmérséklethez kell igazítani, hiszen ez az a hőmérséklet, amikor a nyári gumi nyújt optimális teljesítményt. +7°C felett a téli gumi tapadása sokkal nagyobb, ami – a gumi gyorsabb kopása mellett – nagyobb üzemanyag fogyasztást idéz elő. A téligumi a különféle adalékoknak köszönhetően a +7°C alatti hőmérsékleten nyújt kellő tapadást és biztonságot az autónak. A téli gumiabroncs lágyságát megőrzi a téli útfelületen és mintázata is a téli, havas útra lett kifejlesztve. Amint már említettük a téli gumiabroncs nyári használata nem gazdaságos: gyorsan kopik a gumi, hamar újat kell venni, a kopott gumi nem biztonságos és a tapadási felület nagysága miatt nagyobb gördülési ellenállásba ütközik az autó, tehát többet fogyaszt. A nyári gumi téli használatával a legnagyobb probléma, hogy a havas és csúszós úton nem nyújt kellő tapadást, tehát balesetveszélyessé válik az autó.

Tévhit, hogy a négyévszakos gumi tartalmazza a téli és a nyári autógumi összes tulajdonságát. Egyszerűen nem lehetséges, hogy a mintázat megfeleljen a téli és a nyári útviszonyoknak is. A négyévszakos gumiabroncsok egyfajta átmenetet képeznek a téli és a nyári gumiabroncsok között. Természetesen próbálják őket úgy kialakítana, hogy mind jobban megfeleljenek a kívánt tulajdonságoknak, ám tökéletes négyévszakos gumi nem létezik. A négyévszakos gumi mintázatában keverednek a télire és a nyárira jellemző minták, tehát találunk bennünk a télire jellemző lamellákat, de vannak összefüggő mintablokkok is. Az összetétel tekintetében ez az abroncs jobban hasonlít a téli gumira, mert így a téli melegben lágyabb maradhat a gumiabroncs. A legnagyobb hiányosság a felemás mintázat miatti teljesítményben rejlik. Sajnos téli útviszonyok mellett a téligumikétól elmarad a négyévszakos abroncs a teljesítmény tekintetében.

Kinek mit ajánlunk?

Egyértelműen, csakis azoknak tudjuk ajánlani a négyévszakos abroncsot, akik télen kevesebbet használják a gépkocsit. Amennyiben télen a zord, havas, jeges úton csak a városon belül közlekedik, akkor megfelelőnek bizonyul és jó befektetésnek számít a négyévszakos gumiabroncs. Azoknak azonban, akik már nagyobb utakra is megindulnak télen, illetve azoknak, akiknek szükséges autópályát igénybe venniük, nem ajánljuk a négyévszakos gumiabroncsot. Érdemes befektetni két garnitúra gumiabroncsba, hiszen egy idő után vissza fog térülni a befektetett ár. A megfelelő gumiabroncs tapadási mértékétől függ számos dolog: biztonság, kezelhetőség, üzemanyag-fogyasztás stb. Lehet, hogy az évi kétszeres szerviz spórolásnak számít, de érdemes is évente kétszer ellenőriztetnünk a személygépkocsit, ami helyes működésével közúti balesetek is elkerülhetőek.


Tetszik az oldalunk? Kérlek lájkolj! Köszönjük!

Szólj hozzá

Az e-mail cím nem publikus.Kötelező kitölteni *

*