Rengeteg infó az 5% ÁFA ügyében. Kattintson... Minden infó az új CSOK-ról és a jogszabályokról. Kattintson ...

Repülős titkok egy pilóta lányától

Tetszik a cikk?

A pilótákról, a repülőgépek állapotáról, a légiutas-kísérőkről és az utazás tökéletes időpontjáról mesélt Jillian Selzer.travelHa valakinek pilóta az egyik szülője, annak biztos, hogy nem volt hétköznapi gyerekkora, de az is valószínű, hogy ő olyan kulisszatitkokat tud a repülésről, amivel sok átlag utazó nem valószínű, hogy tisztában van.

Jillian Selzer is ilyen „beavatott”, aki így mesélt a gyerekkoráról:
„Amikor apám dolgozott, akkor sokszor előfordult, hogy napokig nem találkoztam vele. Iskolába jártam, míg ő Miamiból repült New Yorkban, onnan Phoenixbe, majd vissza. Akkor találkoztunk, ha két út között kimenőt kapott.”

Jillian nem csak arról mesélt, hogy milyen volt egy pilóta lányaként felnőni, hanem a legfontosabb kulisszatitkokat is elárulta, amiket nem ért tudni.

Az utazásnak van ideális időpontja: Az évnek vannak olyan időszakjai, jellemzően az ünnepek és a nyári vakáció, amikor az utazás igazi káosz, ezért olyankor, aki teheti, inkább nem repül sehova. Ugyanakkor Selzer szerint egy kicsit az is bonyolult, ha a tökéletes időpontot keressük.

A legideálisabb dátum a január vége, február és a március eleje, vagyis még az iskolai szünidő előtti időszak, de ugyanilyen optimális a nyári és téli szünet közti szeptember és október is.

Aki csak néhány napra utazik, az Selzer szerint szombati vagy keddi gépre vegyen jegyer, mert azok kevésbé zsúfoltak, ugyanis az üzletemberek általában kerülik ezeket a járatokat, tehát kevesebb útitársra lehet számítani.

A légiutas-kísérők nem csak azért vannak, hogy italokat szolgáljanak fel: Selzer rámutatott, hogy a légiutas-kísérőknek fontosabb dolgaik vannak az italok felszolgálásánál, hiszen ők gondoskodnak az utasok biztonságáról.

A légiutas-kísérők szigorú kiképzésen esnek át, ahol a legrosszabb eshetőségekre is felkészítik őket, megtanulják a tűzbiztonsági ismereteket, túlélési tréningen vesznek részt és megtanulják az elsősegélynyújtást. A légiutas-kísérőknek 90 másodperc alatt ki kell üríteniük a repülőgépet, még abban az esetben is, ha a kijáratok felét valamiért nem használhatják.

Még a pilóták is alszanak: Hatalmas felelősséggel jár az, ha valaki repülőgépet vezet, több száz utassal a fedélzeten, ezért nagyon fontos, hogy a pilóták éjszakánként 8 órát aludjanak. Selzer elmondta, hogy a járatokhoz tartozó legénység létszáma változó, de a pilótáknak biztos, hogy van arra lehetőségük, hogy kipihenjék magukat. Emellett heti 30, egymást követő órát kapnak, hogy aztán frissen folytathassák munkájukat.

A repülők állapota nem tökéletes, de ez nem jelenti azt, hogy nem is biztonságosak: Selzer elárulta, hogy repülőgép sem tökéletes. Előfordul, hogy vannak olyan rendszerek, amik nem működnek, vagy bizonyos darab hiányzik a repülő külső részéről.

Selzer szerint ezek miatt nem kell aggódni, mert nem befolyásolják a gép működését. A pilóta lánya szerint ezek olyan ártalmatlan dolgok, mint a telefon karcos kijelzője.

A légiutas-kísérők kaphatnak jutalékot: Selzer elárulta, hogy a légiutas-kísérők megkapják a munkabérüket, akárcsak bármelyik másik alkalmazott a légitársaságnál, de nekik lehetőségük van arra, hogy egy kis extra bevételt szerezzenek. Ennek a feltételei légitársaságonként változó. Ha például a légiutas-kísérő megpróbálja eladni a légitársaság hitelkártyáját, akkor valószínű, hogy jutalékot kap.

(Forrás: divany.hu)


Tetszik az oldalunk? Kérlek lájkolj! Köszönjük!

Szólj hozzá

Az e-mail cím nem publikus.Kötelező kitölteni *

*